Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii Transilvania (A3), lung de 26,35 kilometri, este în ultima etapă a lucrărilor. Constructorul, Construcții Erbașu, a publicat noi imagini de pe șantier și susține că primele mașini vor circula în curând pe acest sector, potrivit Economedia, care a relatat sâmbătă, 31 octombrie. Compania menține ca termen de finalizare decembrie 2026.
Constructorul anunță ultimele lucrări înainte de deschidere
Într-o postare pe Facebook, Construcții Erbașu a scris că mai este „puțin, foarte puțin” până la momentul în care primele autovehicule vor intra pe tronson. Firma a precizat totuși că mai are lucrări de executat înainte de deschiderea circulației și nu a anunțat o dată exactă pentru acest moment, notează Știri de Cluj.
Într-o postare anterioară, citată de Economedia, constructorul a descris schimbarea de pe teren: privită de sus, autostrada începe să înlocuiască imaginea de șantier. Potrivit companiei, noul sector va îmbunătăți legăturile rutiere din vestul țării și va scurta timpii de deplasare între localitățile din zonă.
Stadiul fizic a depășit 95%
Potrivit datelor prezentate de conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pe 22 octombrie, stadiul fizic al lucrărilor ajunsese la 95,39%, scrie Știri de Cluj. Terasamentele erau finalizate, iar constructorul monta parapetele de protecție. Pe lista lucrărilor rămase se aflau:
- așternerea stratului de uzură;
- trasarea marcajelor rutiere;
- montarea indicatoarelor;
- finalizarea unor amenajări conexe.
Aceeași sursă arată că vremea poate influența data inaugurării, pentru că asfaltarea și marcajele au nevoie de condiții meteorologice favorabile. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a transmis că autoritățile urmăresc deschiderea circulației până la finalul anului, cu condiția ca lucrările și verificările finale să fie încheiate.
Tot potrivit Știri de Cluj, termenul contractual actualizat indica inițial sfârșitul lui iulie 2026, însă finalizarea a fost amânată. În septembrie, Asociația Pro Infrastructură estima că traficul ar putea fi deschis în noiembrie, iar ulterior constructorul a reconfirmat termenul din decembrie.
Contract de 884 de milioane de lei, cu fonduri din Programul Transport
Valoarea contractului de proiectare și execuție este de 884,12 milioane de lei, fără TVA, iar finanțarea vine prin Programul Transport 2021-2027, potrivit Economedia. Contractul are o durată de 24 de luni, dintre care șase pentru proiectare și 18 pentru execuție. Lucrările au început pe 20 ianuarie 2025.
Știri de Cluj precizează că sectorul cuprinde mai multe poduri, pasaje și viaducte, printre care și structura de mari dimensiuni din zona lacului de acumulare de la Suplacu de Barcău.
Un sector abandonat și reluat de mai multe ori
Primele lucrări pe acest sector au început în iunie 2004, când proiectul era derulat de compania americană Bechtel, potrivit Știri de Cluj. Ziua de Cluj amintește că șantierul a fost abandonat în 2013, după ce ministrul de atunci, Dan Șova, a decis rezilierea contractului cu Bechtel. În acel moment, tronsonul era construit în proporție de aproape 50% și includea o mare parte din viaductul de 1,8 kilometri peste lacul de acumulare.
În septembrie 2021, asocierea Construcții Erbașu – Vahostav – SK A.S. a fost desemnată câștigătoare a licitației, dar procedura nu s-a încheiat atunci cu un contract, din cauza contestațiilor. Proiectul a fost atribuit firmei Construcții Erbașu în septembrie 2023, iar contractul a fost semnat în noiembrie 2023, relatează Ziua de Cluj.
Construcții Erbașu este al patrulea antreprenor care lucrează pe acest sector al Autostrăzii Transilvania, potrivit Știri de Cluj.
Surse:
- Economedia – Lotul Suplacu de Barcău
- www.goldring.ro – Lotul Suplacu de Barcău
- Ziua de Cluj – Așa arată acum Suplacu de Barcău
- Ştiri de Cluj – Constructorul lotului Suplacu de Barcău
