Ryanair, cel mai mare transportator aerian din Europa după numărul de pasageri, a anunțat luni, 2 noiembrie 2026, că își revizuiește toate costurile. Compania low-cost le-ar putea cere angajaților să accepte înghețarea temporară a salariilor, pentru a compensa scumpirea carburantului pentru avioane. Anunțul a venit odată cu rezultatele financiare pentru trimestrul iulie-septembrie, în care profitul net a scăzut cu 6%, nivel apropiat de estimările analiștilor, potrivit Reuters.
Factura la combustibil ar putea crește cu 2 miliarde de euro
Operatorul irlandez estimează că, la prețurile actuale ale contractelor la termen, cheltuielile cu carburantul vor crește cu aproximativ 2 miliarde de euro în anul financiar care se încheie în martie 2028. Ryanair se așteaptă ca tarifele pentru zborurile pe distanțe scurte să urce semnificativ anul viitor. Compania consideră însă puțin probabil ca aceste scumpiri să acopere integral costul suplimentar, relatează Reuters.
Directorul general Michael O’Leary a declarat că, dacă nu se ajunge rapid la o soluție pentru conflictul din Orientul Mijlociu, prețurile combustibilului pentru avioane vor rămâne ridicate până târziu în 2027. Free Malaysia Today scrie că scumpirea carburantului necontractat în avans este pusă de companie pe seama războiului dintre SUA și Iran.
Pe lângă înghețarea salariilor, conducerea companiei a enumerat mai multe surse de economii:
- renegocierea acordurilor cu aeroporturile;
- reducerea numărului de membri ai echipajului raportat la numărul de pasageri;
- folosirea mai largă a inteligenței artificiale în activitățile administrative.
Protecția la variațiile de preț se reduce după martie 2027
Ryanair este una dintre companiile aeriene europene cel mai bine protejate împotriva fluctuațiilor prețului petrolului. Potrivit Reuters, 80% din necesarul de carburant până în martie 2027 este acoperit prin contracte de hedging la 67 de dolari pe baril. Pentru următoarele 12 luni, compania și-a majorat acoperirea la 25%, la 95 de dolari pe baril, de la 15% la o medie de 85 de dolari la sfârșitul lui iunie. În comunicatul cu rezultatele, compania arată că prețul carburantului neacoperit, care reprezintă 20% din necesar, s-a dublat, ajungând la aproximativ 130 de dolari pe baril.
Mai mulți pasageri, dar tarife mai mici
În al doilea trimestru fiscal, profitul după impozitare a coborât la 1,61 miliarde de euro, de la 1,72 miliarde de euro cu un an înainte, informează Free Malaysia Today. Pe întregul semestru încheiat în septembrie, profitul net a scăzut cu 15%, la 2,15 miliarde de euro, de la 2,54 miliarde de euro, potrivit cotidianului italian Il Sole 24 Ore.
În aceeași perioadă, traficul a crescut cu 6%, până la 125,8 milioane de pasageri. Veniturile totale au avansat cu doar 3%, la 10,08 miliarde de euro, în timp ce costurile operaționale au urcat cu 10%, la 7,69 miliarde de euro. Tariful mediu s-a redus de la 58 de euro la 55,70 euro, iar veniturile din serviciile suplimentare, precum bagajele de mână, au crescut cu 6%, la 3,08 miliarde de euro, scrie Il Sole 24 Ore. Compania explică scăderea tarifelor prin ezitarea clienților și prin rezervările făcute mai târziu, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu.
Program de iarnă redus și rute noi pentru 2027
Încă din septembrie, Ryanair și-a redus ținta de trafic pentru anul fiscal în curs de la 216 milioane la 214 milioane de pasageri, astfel încât traficul din această iarnă va rămâne aproximativ la nivelul de anul trecut. Pentru anul următor, compania vrea să depășească 220 de milioane de pasageri, cu ajutorul primelor 16 aeronave Boeing 737 MAX-10, a căror livrare este programată în primăvara lui 2027, după certificarea europeană.
Potrivit comunicatului, operatorul alocă noile capacități țărilor care reduc taxele din aviație, precum Albania, Italia, Maroc, Slovacia și Suedia, și mută zboruri din piețe cu taxe mari, cum sunt Austria, Germania și regiunile Spaniei. Pentru sezonul de vară 2027 au fost puse în vânzare 126 de rute noi și o bază nouă, la Rimini. Compania afirmă că este prea devreme pentru o estimare a profitului anual, deși tarifele din trimestrul în curs sunt ușor peste cele de anul trecut.
Consiliul de administrație al Ryanair a aprobat un dividend interimar de 0,273 euro pe acțiune, care va fi plătit la sfârșitul lui februarie 2027, și un nou program de răscumpărare de acțiuni de 800 de milioane de euro.
Surse:
- euronext.com – Ryanair says it might freeze pay, cut other costs to offset high fuel prices
- Il Sole 24 ORE – Ryanair: jet fuel costs set to reach $2 billion in 2027. Profits down 15 per cent
- TradingView – REG – Ryanair Holdings PLC Ryanair Holdings-RYA
- Finimize – Ryanair Starts Counting Pennies As Fuel Costs Climb
- Free Malaysia Today – Ryanair’s Q2 profit falls on Mideast war impact
